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Janette Sadik-Khan,Seth Solomonow

Luchar por la calle

Como una Jane Jacobs moderna, la comisaria de transportes de Nueva York Janette Sadik-Khan transformó las calles de la ciudad para hacer sitio a peatones, ciclistas, autobuses y espacios verdes. Describiendo las batallas que libró para lograr el cambio, en su libro aporta consejos prácticos que otras ciudades pueden seguir para hacer que sus propias calles sean más seguras y dinámicas. Sadik-Khan consiguió lo que parecía imposible y transformó las calles de una de las ciudades más grandes y duras del mundo en espacios dinámicos y seguros para peatones y ciclistas, a través de un planteamiento drástico y eficaz. El simple hecho de pintar una parte de la calle para convertirla en una plaza o un carril bus no solo hizo que la calle fuera más segura, sino que también disminuyó la congestión y aumentó el tráfico peatonal, lo que mejoró los resultados de los negocios. La experiencia confirmó que si se sabe leer la calle, se puede hacer que funcione mejor, sin reconstruirla totalmente, simplemente reasignando el espacio que ya existe. Luchar por la calle demuestra, con imágenes paso a paso, cómo reescribir el «código fuente» subyacente de una calle. Incluye ejemplos de cómo esta nueva forma de interpretar las calles ya se ha abierto camino en todo el mundo, desde parques de bolsillo en Ciudad de México y Los Ángeles hasta calles más respetuosas con los peatones en Auckland y Buenos Aires, pasando por innovadores diseños de carriles bici y plazas en Austin, Indianápolis y San Francisco. Luchar por la calle deconstruye, reensambla y reinventa la calle, invitando a mirarla de formas que nunca habíamos imaginado.
525 бумажных страниц
Правообладатель
Bookwire
Дата публикации оригинала
2024
Год выхода издания
2024
Издательство
CAPITÁN SWING LIBROS
Переводчик
Mireia Bofill Abelló
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Впечатления

  • piaubal98делится впечатлением3 месяца назад
    👍Worth reading

    Es muy divertido 😍

  • katherinegarciasoberanoделится впечатлением3 месяца назад
    👎Give This a Miss

Цитаты

  • Yatzel Roldánцитирует10 часов назад
    El informe representó un paso crítico para todo el proceso en la medida que cuestionaba la premisa básica según la cual introducir cambios en las calles es un riesgo y las plazas y calles rediseñadas tienen repercusiones negativas para el comercio. En realidad, las plazas fueron la salvación de Times Square, que ya empezaba a quedar rezagada con respecto a otras rutas comerciales de la ciudad. Lo que había empezado como una innovación en el ámbito del espacio público acabó siendo un proyecto exitoso desde el punto de vista del tráfico y la seguridad, con resultados favorables incluso para quienes lo habían criticado
  • Yatzel Roldánцитирует10 часов назад
    Conscientes de que nuestros datos tenían que convencer al alcalde, buscamos una medida más adecuada, menos susceptible de dar resultados sesgados, y descubrimos el mejor instrumento para medir el tráfico que podría desear cualquier comisionado de Transportes: el humilde taxi amarillo.
  • Yatzel Roldánцитирует4 дня назад
    Las líneas del deseo muestran un mapa de oportunidades y ponen en entredicho la concepción de las calles como lugares dedicados a la circulación rodada y el dogma según el cual la única manera de proteger a la gente es mantenerla alejada de ellas.

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