Мария Хлебникова

Другая хитрость была скрыта в безобидном вопросе, на который трудно ответить отрицательно: «Вы заинтересованы в приеме на работу лучших выпускников школ и университетов?»

Кроме самого приключения я люблю подготовку к нему.

Мне больше импонировали американская и японская традиции, когда компания во главу угла ставит реинвестирование своей прибыли, чтобы укрепить позиции и повысить рыночную стоимость акций

свою жизнь я научился ждать неожиданностей. Это звучит, может быть, банально, но все, что происходило со мной, с моими близкими и с компанией Virgin, научило меня тому, что нужно быть готовым к разного рода сюрпризам в любой момент. Просто постепенно вырабатывается определенное умение соответственно реагировать на то, что случилось, и действовать с учетом новых обстоятельств. Но ничто из того, с чем мне доводилось сталкиваться раньше, и близко не могло подготовить меня к тому, что произошло 11 сентября 2001 года

Наш метод расширения бизнеса посредством распространения брендированного венчурного капитала не может подходить всем подряд, но приятно наблюдать за тем, как один предприниматель следует не-слишком-непохожей модели. Компания EasyJet развивается настолько успешно, что ее акции уже начали котироваться на фондовом рынке, а ее предприимчивый основатель Стелиос Хаджи-Иоанну разрабатывает все новые направления бизнеса, используя один и тот же бренд через собственную венчурную корпорацию EasyGroup.

Долгие годы занимаясь бизнесом, я уяснил одну вещь. Как только ты получаешь прекрасный продукт, очень важно бдительно защищать его репутацию. И это не просто вопрос вывода продукта на рынок. В результате каждый день я получаю ворох вырезок из газет — все, где упоминается Virgin. Это, включая письма от персонала, — первое, что я прочитываю утром. Когда я основал авиакомпанию, то понял, что должен использовать свою личность, чтобы усилить общественный интерес к Virgin Atlantic и придать ценность бренду. Большинство компаний не признает значения прессы, ограничиваясь маленьким отделом по работе со СМИ, который запрятан в дальний угол. Если в прессе появляется статья с неточностями и ей позволяют появиться больше, чем в одном номере газеты, она становится фактом. Затем всякий раз при упоминании вашего продукта будет всплывать та же самая история.

час GlobalFlyer расходовал меньше топлива, чем американский полноприводной грузовик. Если бы гражданская авиация извлекла уроки из этого полета и объединила их с культурой Boeing и Airbus, коммерческие авиаперевозки могли бы со временем стать самым экологичным способом перемещения людей по планете

чтобы чему-нибудь научиться, лучше всего начать действовать.

очень немногие понимают, что мы не смогли бы прокормить нынешнее население земного шара без наблюдений за климатом и прогнозов погоды, которые невозможны без доступа в космос.

За истекшие пятнадцать лет космос помог увеличить производство пищевых продуктов приблизительно на 10%, что примерно соответствует приросту населения.