Ирина Андреева

В 1827 г. было категорически запрещено принимать крепостных крестьян в средние и высшие учебные заведения, а в 1828 г. издан новый школьный устав, который ликвидировал преемственность между начальной, средней и высшей школами. Для детей низших сословий предназначались одноклассные приходские училища, для детей купцов и ремесленников — трехклассные уездные училища, для детей дворян и чиновников — семиклассные гимназии. В середине XIX в. лишь 6% населения России были грамотными.

было издание Полного собрания законов Российской империи и 15-томного «Свода законов».

Окончательно утвердилась система российской бюрократии и военщины. Если в начале XIX в. насчитывалось 16 тыс. чиновников, то в середине столетия уже 100 тыс. Деятельность аппарата не контролировалась со стороны общества. Волокита и взяточничество, безнаказанность и круговая порука свидетельствовали о кризисе государственного аппарата.

1839—1843 гг. министром финансов Е.Ф. Канкриным была проведена денежно-кредитная реформа, установившая систему серебряного монометаллизма. Были введены новые бумажные деньги, установлен курс в соотношении один рубль серебром к 3 руб. 50 коп. ассигнациями. Реформа позволила установить в России стабильную финансовую систему, сохранявшуюся вплоть до начала Крымской войны.

промышленность во второй четверти XIX в. достигла определенных успехов. К середине столетия действовало около 15 тыс. промышленных предприятий, на которых было занято более 800 тыс. наемных и крепостных рабочих. Важным показателем развития промышленности явилось начало промышленного переворота в 30—40-е годы. Промышленный переворот начался в хлопчатобумажной промышленности, 44% сахара

возрос в два раза, а в Англии за этот же период объем промышленности вырос более чем в 30 раз.

развитие железных дорог. В 1836 г. была построена экспериментальная линия Петербург—Царское Село—Павловск (25 верст единственной колеи с единственным поворотом). Через 15 лет была построена железная дорога Петербург—Москва (Николаевская железная дорога, 1851). При строительстве железной дороги была утверждена «русская колея» в 1524 мм. В 1851 г. в России появились железнодорожные войска.

разложением классического барщинного хозяйства: доходность и урожайность были низкими, возрастала задолженность помещиков. С 1833 по 1850 г. из 127 тыс. помещичьих хозяйств разорились 24 тыс., лишившись земли и крестьян.

Хозяйство крепостных крестьян, лишенных возможности внедрения новой агротехники и машин, находилось в состоянии застоя.

Были приняты некоторые решения и фактически во многом была подготовлена реформа 1861 г.